中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传

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《中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传》记录了航空工业院士们的成长足迹,不懈追求科学真理、自强不息、孜孜不倦的奋斗精神,淡泊名利、爱党报国的民族精神,以及为中国航空工业的发展做出的杰出贡献。时任中航工业总经理林左鸣为丛书作序,2010年以后陆续出版。
书    名
中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传
出版社
航空工业出版社
页    数
320页
开    本
16
品    牌
航空工业出版社
作    者
顾诵芬 师元光
出版日期
2014年1月1日
语    种
简体中文
ISBN
9787516503317

中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传基本介绍

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中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传内容简介

《中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传》由航空工业出版社出版。

中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传作者简介

顾诵芬(1930.2一)江苏苏州人,飞机设计专家。1951年毕业于上海交通大学。曾任沈阳飞机设计研究所所长兼总设计师,现任中国航空工业集团公司科技委副主任、中国航空学会常务理事。20世纪50年代,曾参与我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室的组建.成功完成了歼教1飞机的气动力设计并建立了实用的飞机气动设计方法。主持、参与了歼教1等10余种飞机以及多项重大任务的气动布局和全机的设计、研究。曾任歼8副总设计师、歼8Ⅱ总设计师。其科研成果曾获国家科技进步奖特等奖、国家科技进步奖一等奖、航空航天工业部航空金奖、何梁何利科学与技术进步奖等多项奖项。1991年当选中国科学院院士,1994年当选中国工程院院士。

中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传图书目录

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第一章参加航空工业从修理到仿制
  离别合众图书馆
  进入航空工业局
  参加政治运动
  在第一技术科工作
  在机关的业务学习
  第二章开始自行研制设计
  一定要自行设计
  筹备工作
  组建飞机设计室
  自行设计歼教1飞机
  风洞试验
  学习是最重要的
  我不适合管人
  歼教1样机审查
  请苏联专家审查方案
  歼教1试飞
  参加“响尾蛇”导弹的分析
  歼教1后的设计任务
  初教1(初教6)
  第三章“大跃进”的“东风”
  “东风”104
  “东风”106
  “东风”107
  邝厚全
  在批判中向前走
  最后落实还是靠吹风
  关于抬机翼的问题
  一个短暂的低潮
  两个设计室合并
  苏联设计专家首次来华
  AT—1风洞
  第四章六院一所时期
  一所成立
  摸透米格—21
  国防科委第十六专业组
  一所成立以后
  与江泽菲结婚
  被授少校军衔
  第五章研制歼8飞机
  改进米格—21
  要搞一个什么样的歼8
  陈大筏
  机头进气还是两侧进气
  选用雷达
  进了学习班
  歼8飞机的方向稳定性问题
  纵向稳定性问题
  水平尾翼效率
  关于振动的问题
  出现振动
  歼8越飞越快
  一个好的试飞员是新机成功的关键
  在阎良试飞
  三次乘歼教6上天
  关于歼8飞机的重量问题
  关于歼8飞机试飞中的空中停车问题
  问题不是一下子解决的
  歼8定型
  歼8交到空军十一航校
  关于歼8飞机减速板振动
  一次事故
  未能参加天安门阅兵
  关于歼8全天候飞机
  地面烧掉一架歼8全天候飞机
  歼8飞机交部队使用
  第六章歼9飞机研制
  从1964年讲起
  确定方案不容易
  飞机设计的“革命化”
  回沈阳以后
  第七章歼13飞机研制
  要一个歼6后继机
  选用发动机
  斯贝发动机
  考察斯贝
  斯贝放在了430厂
  确定歼6后继机方案
  改用910发动机
  接收米格—23
  新歼方案
  第八章歼8Ⅱ研制
  歼8以后
  一次住院经历
  回访NASA
  遇到小学同学蔡为仑
  开始歼8Ⅱ设计
  关于歼8Ⅱ设计中的技术问题
  “82工程”
  关于歼8Ⅱ的一次事故
  一次事故征候
  第九章离开601所
  当了一段时间所长
  交接工作
  第十章参加“863”的工作
  来京后第一项任务
  “不能蹬自行车上月球”
  参加国际会议
  看来走飞船的路是对的
  第十一章关于主动控制技术
  负责主动控制技术(ACT)研究
  第一阶段的试飞
  全数字的也飞起来了
  开展国际合作
  ……
  第十二章关于气动力数值计算
  第十三章对俄合作
  第十四章地效飞机
  第十五章关于苏—27飞机
  第十六章关于大飞机
  第十七章我现在能做的
  第十八章我所认识的外国同行

中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传序言

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20世纪是中华民族千载难逢的伟大时代。千百万先烈前贤用鲜血和生命争得了百年巨变、民族复兴,推翻了帝制,肇始了共和,击败了外侮,建立了新中国,独立于世界,赢得了尊严,不再受辱。改革开放,经济腾飞,科教兴国,生产力大发展,告别了饥寒,实现了小康。工业化雷鸣电掣,现代化指日可待。巨潮洪流,不容阻抑。
  忆百年前之清末,从慈禧太后到满朝文武开始感到科学技术的重要,办“洋务”,派留学,改教育。但时机瞬逝,清廷被辛亥革命推翻。五四运动,民情激昂,吁求“德、赛”升堂,民主治国,科教兴邦。接踵而来的,是18年内战、8年抗日和3年解放战争。恃科学救国的青年学子,负笈留学或寒窗苦读,多数未遇机会,辜负了碧血丹心。
  1928年6月9日,蔡元培主持建立了中国近代第一个国立科研机构——中央研究院,设理化实业研究所、地质研究所、社会科学研究所和观象台4个研究机构,标志着国家建制科研机构的诞生。20年后,1948年3月26日遴选出81位院士(理工53位,人文28位),几乎都是20世纪初留学海外、卓有成就的科学家。
  中国科技事业的大发展是在新中国成立以后。1949年11月1日成立了中国科学院,郭沫若任院长。1950—1960年有2500多名留学海外的科学家、工程师回到祖国,成为大规模发展中国科技事业的第一批领导骨干。国家按计划向苏联、东欧各国派遣1.8万名各类科技人员留学,全都按期回国,成为建立科研和现代工业的骨干力量。高等学校从新中国成立初期的200所增加到600多所,年招生增至28万人。到21世纪初,大学有2263所,年招生600多万人,科技人力总资源量超过5000万人,具有大学本科以上学历的科技人才达1600万人,已接近最发达国家水平。
  新中国成立60多年来,从一穷二白成长为科技大国。年产钢铁从1949年的15万吨增加到2011年的粗钢6.8亿吨、钢材8.8亿吨,几乎是8个最发达国家(G8)总年产量的2倍,20世纪50年代钢铁超英赶美的梦想终于成真。水泥年产20亿吨,超过全世界其他国家总产量。中国已是粮、棉、肉、蛋、水产、化肥等世界第一生产大国,保障了13亿人口的食品和穿衣安全。制造业、土木、水利、电力、交通、运输、电子通信、超级计算机等领域正迅速逼近世界前沿。“两弹一星”、高峡平湖、南水北调、高公高铁、航空航天等伟大工程的成功实施,无可争议地表明了中国科技事业的进步。
  党的十一届三中全会以后,改革开放,全国工作转向以经济建设为中心。加速实现工业化是当务之急。大规模社会性基础设施建设、大科学工程、国防工程等是工业化社会的命脉,是数十年、上百年才能完成的任务。中国科学院张光斗、王大珩、师昌绪、张维、侯祥麟、罗沛霖等学部委员(院士)认为,为了顺利完成中华民族这项历史性任务,必须提高工程科学的地位,加速培养更多的工程科技人才。中国科学院原设的技术科学部已不能满足工程科学发展的时代需要。他们于1992年致书党中央、国务院,建议建立“中国工程科学技术院”,选举那些在工程科学中做出重大创造性成就和贡献、热爱祖国、学风正派的科学家和工程师为院士,授予终身荣誉,赋予科研和建设任务,指导学科发展,培养人才,对国家重大工程科学问题提出咨询建议。中央接受了他们的建议,于1993年决定建立中国工程院,聘请30名中国科学院院士和遴选66名院士共96名为中国工程院首批院士。1994年6月3日,召开了中国工程院成立大会,选举朱光亚院士为首任院长。中国工程院成立后,全体院士紧密团结全国工程科技界共同奋斗,在各条战线上都发挥了重要作用,做出了新的贡献。
  中国的现代科技事业比欧美落后了200年,虽然在20世纪有了巨大进步,但与发达国家相比,还有较大差距。祖国的工业化、现代化建设,任重道远,还需要数代人的持续奋斗才能完成。况且,世界在进步,科学无止境,社会无终态。欲把中国建设成科技强国,屹立于世界,必须持续培养造就数代以千万计的优秀科学家和工程师,服膺接力,担当使命,开拓创新,更立新功。
  中国工程院决定组织出版《中国工程院院士传记系列丛书》,以记录他们对祖国和社会的丰功伟绩,传承他们治学为人的高尚品德、开拓创新的科学精神。他们是科技战线的功臣、民族振兴的脊梁。我们相信,这套传记的出版,能为史书增添新章,成为史乘中宝贵的科学财富,俾后人传承前贤筚路蓝缕的创业勇气、魄力和为国家、人民舍身奋斗的奉献精神。这就是中国前进的路。